Kürzlich organisierte das Wissenschafts- und Technologieabteilung der Provinz Qinghai Experten, um eine Projektakzeptanz für den wichtigsten Forschungs- und Transformationsplan der Provinz zu führen. Die erfolgreiche Akzeptanz dieses Projekts zeigt, dass Qinghai im Bereich der Herstellung von - Endausrüstung erhebliche Fortschritte erzielt hat.
Dieses Projekt konzentrierte sich eng auf die dringenden Anforderungen an die Gewichtsreduzierung, die Anti -- -Korrosion und die hohe Festigkeit für die Drehgestellungen des neuen {{1} -Gergeneration CR450 EMUs mit einer Geschwindigkeit von 400 Kilometern pro Stunde. Die Forschung und Entwicklung von großen Tc4 -Titan -Legierungsstäben und Cross - Beam Die - geschmiedete Teile wurden akribisch durchgeführt. Während des F & E -Prozesses überwand das Forschungsteam zahlreiche Schwierigkeiten und brach erfolgreich die Engpässe des Herstellungsprozesses durch große Tc4 -Titanium -Legierungsbalken (φ400mm) und Drignosen -Cross - Beam Die -} Forged -Teile durch. After strict testing, the die - forged parts achieved an impact energy of>=20.5J under a low - temperature impact load of - 40℃, a tensile strength of 640.5MPa at 400℃, a room - temperature tensile strength as high as 985MPa, a room - Die Temperaturertragsstärke von mehr oder gleich 890 mPa und der Wasserstoffgehalt der geschmiedeten Teile nach der Wärmebehandlung wurde bei 17 ppm kontrolliert. Die Leistung dieser ausgezeichneten Leistungsindikatoren realisierte erfolgreich einen Durchbruch in der inländischen Herstellung von großem {-. Herstellung von Geschwindigkeitszuggeräten.
Nach Abschluss des Projekts im Vergleich zu herkömmlichem Stahl - gegossen oder stahl - Platte - geschweißte Bogies, zeigten Titanium -Legierungs -Bogies erhebliche Vorteile. Sie haben eine höhere Stärke, leichteres Gewicht und stärkere Anti -- Korrosionseigenschaften, wodurch die Anforderungen der modernen Hochschule für hohe Eiferen mit hoher Leistung perfekt erfüllt werden. Basierend auf den Anwendungsszenarien der weltweit schnellsten Emu des CR450 führte das Projektteam wissenschaftliche Forschungstests und -bewertungen mit mehreren Geschwindigkeitsniveaus und in verschiedenen Formen durch. Die Ergebnisse der Tests zeigten, dass der Prototyp -Zug im Vergleich zu den Zügen der Vorgängergeneration in den Betriebsgeschwindigkeit, dem Energieverbrauch, dem Innengeräusch und dem Bremsabstand schneller, sicherer, mehr Energie - -Rettung, komfortabler und intelligenter war. Diese Projektleistung verbessert nicht nur die Gesamtleistung des Chinas High - Speed Rail, sondern konsolidiert auch die führende Position Chinas im globalen Hochschienenfeld.
