China und Italien schaffen gemeinsam den weltweit ersten All-Titanium-Legierungs-Sportwagen

Das Icona Vulcano Titanium, das gemeinsam von Icona, einem italienischen Designunternehmen, und einem chinesischen technischen Team erstellt wurde, wurde kürzlich offiziell vorgestellt. Dieses Superauto mit einem All-Titanium-Körper als Kern definiert die technischen Grenzen von Hochleistungssportwagen mit der Cross-Are-Integration der Materialwissenschaft und der Automobiltechnik.

 

 

 

 

• Als das erste All-Titanium-Körpermassenprodukt der WeltDas Ionenmodell stammt, das Vulcano Titanium -Design -Inspiration direkt aus der Luftfahrtlegende - dem US -amerikanischen SR -71 "Blackbird" hohe Höhe. Sein Körper besteht aus Titanblech mit derselben Quelle wie das Raumschiff, und durch die von Italy Cecomp Company entwickelte Titanlegierungsblatt mit einer Dicke von nur 0}}}. 8 mm wird sowohl mit Stromlinien Ästhetik als auch mit Strukturkraft in die Körperoberfläche geformt.
• Das Festigkeit/das Gewichtsverhältnis der Titanlegierung beträgt dreimal so hoch wie die von Stahl, so dass die Masse des Fahrzeugs auf 1590 kg gesteuert wird. Gleichzeitig wird die Torsionssteifigkeit um 40%erhöht. Die einzigartige Korrosionsbeständigkeit löst das Oxidationsproblem des traditionellen Aluminiumlegierungskörpers vollständig und kann den primären Glanz des Metalls auch in extremen Klimazonen aufrechterhalten.

• Der leichte Vorteil der Titanlegierung dEr befähigt das Stromversorgungssystem Irect. Die erhöhte Steifigkeit des Körpers reduziert die Verformungsamplitude von Hochgeschwindigkeits-Ecken um 22%und hält mit dem aktiven Aerodynamikpaket eine hervorragende Stabilität bei der Höchstgeschwindigkeit von 355 km/h.
• Das Herstellungsteam entwickelte speziell die Ti-Carbon-Faserverbundstruktur, die in das Türscharnier, die Aufhängungs-Drehpunkt und andere Spannungskonzentrationsbereiche der Kohlefaserverstärkungsschicht eingebettet sind, und behalten nicht nur die leichten Eigenschaften von Titanmetall, sondern verbessert auch die Haltbarkeit von Schlüsselteilen durch materielle Synergien.

• Mehr als 800 Titanlegierungen des gesamten Autos müssen unter Argonschutz am hohen te geschweißt werdenMperatur von 980 Grad. Sie werden von italienischen nationalen Schatzverkleidungen von Hand poliert, und die Körperherstellung verbraucht mehr als 10, 000 Stunden. Die einzigartige kalte Metalloberfläche weigert sich, durch traditionelle Autofarbe bedeckt zu sein, und die Spiegelverarbeitungstechnologie auf Nanoebene zeigt der Körper einen sehr futuristischen Flüssigkeitsmetallglanz.
• Das Innere der Kabine setzt die materielle Einheit fort, das vom Eimersitz unterstützte Titanlegierungs -Skelett und das CNC -Schnitt -Titan -Pedal -Set und bildet eine technische Sprache geschlossene Schleife von außen nach innen. Die innovative Verwendung der Wabenstruktur mit Titanlegierung auf der Instrumentenpanel kann das Gewicht der Komponenten um 35% reduzieren und gleichzeitig die Kollisionssicherheit gewährleisten.

Das Projekt kombiniert das Materiallabordes Polytechnic Institute of Turin und des Instituts für Lichtlegierung der Shanghai Jiao Tong University, um wichtige Probleme anzugehen und die Industrieprobleme wie die Kälteverarbeitung der Titanlegierung und das Schweißen von Gittervariationen durchzusetzen. Der vom chinesische Team angeführte Gradient-Glühprozess hat die Übergangsrate der Titan-Legierungsbleche erfolgreich von 47% auf 82% erhöht, was die Grundlage für groß angelegte Anwendungen darstellt.

Branchenexperten bewerten, dass Vulcano Titanium die Automobilindustrie offiziell in die Ära des Titan-Metalls eingetreten ist, und ihre Erfahrung in der Materialanwendung wird sich wieder in die Luft- und Raumfahrt, medizinische Geräte und andere Bereiche einfügen und einen grenzüberschreitenden technischen Strahlungseffekt bilden. Die Geburt dieses "Landflugzeugs" ist nicht nur die Kristallisation der High-End-Herstellung von China-iTitaly, sondern zeigt auch, dass sich eine subversive materielle Revolution beschleunigt.